Alfatronix akkumulátor töltő

Alfatronix akkumulátortöltő DC-DC fedélzeti rendszerekhez

A DC-DC akkumulátortöltő nem hálózati feszültségről, hanem a jármű egyenáramú elektromos rendszeréről működik. Az Alfatronix kínálatában 12 V DC bemenetről 12 V DC vagy 24 V DC kimenetet biztosító, valamint 24 V DC bemenetről 12 V DC vagy 24 V DC kimenetet adó változatok szerepelnek. A bemeneti és kimeneti feszültséget a teljes akkumulátorrendszerhez kell kiválasztani.

Hogyan működik az intelligens töltési folyamat?

Az intelligens töltési folyamat Standby, Trickle, Bulk, Top Off és Float üzemállapotokat használ. Erősen lemerült akkumulátor érzékelésekor a töltő legfeljebb 10 percig Trickle módban működik. Ezt Bulk töltés követi a névleges töltőáram korlátozásával, majd Top Off és Float mód tartja fenn a töltöttségi állapotot.

12 V-os és 24 V-os bemeneti és kimeneti változatok

• 12 V DC bemenet és 12 V DC kimenet: 6 A.
• 24 V DC bemenet és 12 V DC kimenet: 12 A.
• 12 V DC bemenet és 24 V DC kimenet: 3 A.
• 24 V DC bemenet és 24 V DC kimenet: 6 A.

A kiválasztásnál a bemeneti feszültséget, a tölteni kívánt akkumulátor névleges feszültségét és a szükséges töltőáramot együtt kell ellenőrizni.

Izolált fedélzeti akkumulátortöltők 3-12 A töltőárammal

A kategória készülékei izolált kimenettel és kapcsolóüzemű technológiával készülnek. A 3-12 A közötti változatok eltérő fedélzeti rendszerekhez választhatók. A készülékek tömege 600 g, szerelésük pedig külön rögzíthető, háromfuratos Click 'n' Fit szerelőkapoccsal történik.

Mit jelez az akkumulátortöltő állapotjelző LED-je?

A sárga LED Standby állapotot jelez. A zöld LED villogási módja a Trickle, Bulk vagy Top Off töltési állapotról ad tájékoztatást, a folyamatos zöld fény pedig Float módot jelez. A piros LED túl magas vagy túl alacsony akkumulátorfeszültségre, a biztonsági időkorlát lejártára vagy sikertelen indításra figyelmeztet.

Hő- és áramkorlátozás, szerelőkapocs és FASTON csatlakozók

A készülékek hő- és áramkorlátozással, LED-es állapotjelzővel és FASTON csatlakozókkal rendelkeznek. A Mode kapocs segítségével Float Mode működés választható. A kapcsot nem szabad a készülék bemeneti csatlakozóihoz kötni, mert ez maradandó károsodást okozhat.

Mire figyeljen a járműakkumulátor-töltő beépítésekor?

• A készüléket hűvös, száraz és szellőző helyen kell elhelyezni.
• Nem szerelhető forró járműalkatrészre vagy közvetlen napsugárzásnak kitett helyre.
• A be- és kimeneti vezetékeket megfelelő biztosítékkal kell védeni.
• Bekötés előtt az áramkört le kell választani.
• Ellenőrizni kell a bemeneti és kimeneti feszültséget, valamint a polaritást.
• A készülék körül helyet kell biztosítani a levegő áramlásához.

A 6 A-es töltőhöz legalább 2,5 mm2, a 12 A-es változathoz legalább 4 mm2 vezeték-keresztmetszet ajánlott. Nagyobb töltő és akkumulátor közötti távolságnál a vezeték keresztmetszetét növelni kell.

GYIK és összegzés

• Mire szolgál az Alfatronix akkumulátortöltő?
  Egyenáramú fedélzeti rendszerből tölt egy másik akkumulátort intelligens DC-DC töltési folyamattal.
• Milyen rendszerfeszültségekhez választható?
  A kategóriában 12 V-os és 24 V-os bemeneti, valamint 12 V-os és 24 V-os kimeneti változatok találhatók.
• Mekkora töltőáram áll rendelkezésre?
  A kivitelek 3 A, 6 A vagy 12 A folyamatos terhelhetőséget biztosítanak.
• Felszerelhető függőlegesen és vízszintesen?
  Igen, a szerelőkapocs mindkét elhelyezést lehetővé teszi.
• Mit kell különösen ellenőrizni bekötéskor?
  A feszültséget, a polaritást, a biztosítást, a vezeték-keresztmetszetet és a megfelelő szellőzést.

Az Alfatronix akkumulátortöltő kategória 12 V-os és 24 V-os kétakkumulátoros fedélzeti rendszerekhez kínál DC-DC megoldásokat. Mi azt javasoljuk Önnek, hogy a megfelelő változatot a bemeneti és kimeneti feszültség, a szükséges töltőáram, valamint a kábelezési és szerelési követelmények együttes ellenőrzésével válassza ki.